壓路機(jī)是在施工路面上常見(jiàn)的一種機(jī)械設(shè)備，在壓路機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中，制動(dòng)摩擦片是影響整個(gè)壓路機(jī)安全運(yùn)行的關(guān)鍵，如果制動(dòng)摩擦片出現(xiàn)失靈的現(xiàn)象，不僅會(huì)影響施工質(zhì)量還有可能會(huì)對(duì)駕駛?cè)藛T的安全造成傷害，那么，是什么因素造成了壓路機(jī)出現(xiàn)制動(dòng)失靈的現(xiàn)象呢？請(qǐng)大家一起往下看吧。
壓路機(jī)制動(dòng)失靈不容小覷 揪其原因方可安全運(yùn)行
1、壓路機(jī)停車(chē)制動(dòng)失靈，其征象是：壓路機(jī)停放于坡道上有下滑征象。其緣故原由分析的思路應(yīng)從壓路機(jī)停車(chē)制動(dòng)體系的組成、構(gòu)造和工作原理開(kāi)始，壓路機(jī)后橋和前輪減速器內(nèi)采用濕式盤(pán)形制動(dòng)器，它是靠摩擦片之間的摩擦力來(lái)產(chǎn)生制動(dòng)力矩的。
2、假如出現(xiàn)壓路機(jī)停車(chē)制動(dòng)失靈，必然是制動(dòng)器摩擦片打滑的緣故原由造成的，可根據(jù)其組成、構(gòu)造和工作原理進(jìn)行分析。制動(dòng)器制動(dòng)力矩大小取決于摩擦片的面數(shù)、摩擦片的平均半徑和摩擦力的大小，而摩擦片面數(shù)和平均半徑是設(shè)計(jì)制造好的，制動(dòng)過(guò)程中不可以改變的，那么，壓路機(jī)制動(dòng)器打滑必然是摩擦力減小的緣故原由造成的。
3、壓路機(jī)制動(dòng)器壓盤(pán)的壓緊力是靠壓緊彈簧產(chǎn)生的，假如壓緊彈簧因委靡或受熱引起塑性變形而彈力減小，則壓緊彈簧的壓緊性能衰減，假如制動(dòng)器摩擦片磨損后變薄，壓緊彈簧伸長(zhǎng)，根據(jù)壓緊彈簧力與其自由長(zhǎng)度為反比關(guān)系，所以彈簧彈力會(huì)減小，致使制動(dòng)器打滑，摩擦式制動(dòng)器摩擦力的大小，除取決于壓盤(pán)的壓力外，與摩擦片摩擦系數(shù)的關(guān)系也很大，壓路機(jī)制動(dòng)器摩擦片應(yīng)有較大的摩擦系數(shù)，假如摩擦片使用過(guò)久、摩擦外觀燒蝕硬化、有油污或有水分時(shí)，均會(huì)使摩擦系數(shù)減小，從而導(dǎo)致壓路機(jī)制動(dòng)器打滑。
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