發(fā)動機工作時，駕駛員扳動離合器操縱桿使離合器分離，若掛擋時變速器內出現齒輪撞擊聲，甚至掛擋不入。
2.原因分析
由工作原理可知，當離合器處于分離狀態(tài)時，駕駛員扳動離合器操縱桿，通過拉桿等一系列的傳動迫使離合器的移動套向后移動，使壓緊機構消除對后盤的壓緊力。離合器的主動盤與從動盤應產生間隙而完全脫離摩擦即切斷發(fā)動機的動力。如果是離合器分離不徹底，顯然是后盤向后移動距離不足，使之與主動盤仍保持摩擦所致。引起后盤向后移動距離不足的原因有：
(1)調整不當
離合器分離間隙的大小是靠壓緊機構的壓緊杠桿架來調整的。壓緊杠桿支架旋入過多，使分離間隙減小；反之，壓緊杠桿支架旋入過少，分離間隙增大。由此看來，離合器分離不徹底是壓緊杠桿支架旋入過多而調整不當所致。
(2)板簧的影響
三組板簧均勻地鉚在離合器后盤上，其作用是離合器分離時，靠板簧的彈力使后盤產生分離間隙。如果板簧鉚釘松脫或板簧本身疲勞等，均會使其彈力減小，從而影響了離合器分離間隙的產生，導致離合器分離不徹底。此外，當后盤的內齒與齒轂過緊或銹蝕等，也會影響后盤的分離，從而導致離合器分離不徹底。
(3)銹蝕的影響
如果推土機在潮濕的環(huán)境中停放時間過久，離合器的主動盤與其內套容易銹蝕，由于銹蝕生成物(氧化鐵)具有膨脹的特性，主動盤兩端面銹蝕使離合器的分離間隙減小甚至消失，造成離合器分離不徹底。主動盤的軸承銹蝕，會使發(fā)動機動力未經與從動盤摩擦而直接傳給離合器軸，則離合器不能切斷動力。此外，主動盤的軸承因缺乏潤滑油而嚴重燒蝕，其結果與上面結果相同。從動盤元件的后盤若與其套合的齒轂銹蝕，則離合器分離時，軸向滑移阻力會很大而不能產生分離間隙，致使離合器分離不徹底。
(4)小制動器制動不良
駕駛員扳動離合器操縱桿，使離合器分離，這時，雖然離合器將發(fā)動機的動力切斷，但從動件所儲存的部分動力(轉動慣量)還在進行釋放。小制動器的作用是在停車換擋時，阻止從動盤的慣性轉動，以達到迅速換擋的目的。如果小制動器摩擦片有油污或磨損過甚，將會部分或完全喪失制動性能而制動不良，變速器的輸入軸仍在轉動，故換擋時易出現齒輪撞擊聲。
3.診斷與排除
(1)如果停機時離合器分離正常，當停放過久后出現離合器分離不徹底，并伴有駕駛員扳動離合器操縱桿費力感，說明離合器分離不徹底多數是因銹蝕所致，應進一步查明原(2)如果是剛維修后的推土機出現離合器分離不徹底故障，說明是因離合器的壓緊杠桿支架調整不當所致，應按前述重新調整。
(3)如果停車后及時換變速器有齒輪撞擊聲，但稍停后換擋順利，說明小制動器制動不良，應進而查明原因并對癥排除。若小制動器制動片磨損過甚，予以更換新件；若制動片有油污，應用煤油或汽油沖洗即可。 |
