◆在高速公路上
在高速公路上一般和前車的距離較大，如果一腳剎車沒(méi)有反應(yīng)，可以多踩幾腳試試。如果車子還是沒(méi)有反應(yīng)，說(shuō)明制動(dòng)已經(jīng)全部失靈，這時(shí)在確保安全的情況下，應(yīng)馬上向緊急停車道變道，車輛進(jìn)入緊急停車道后可以將變速器掛入四擋(以五擋手排檔變速器為例)行駛一段，同樣再掛入三擋、二擋、一擋行駛，這樣利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用可以較快地將車速降下來(lái)。當(dāng)車速低于30km/h后就可以用手剎制動(dòng)將汽車停住。如果是自動(dòng)擋車輛，在車輛進(jìn)入緊急停車道后打開(kāi)雙跳燈，然后穩(wěn)住方向盤，讓汽車慢慢地自行降速，最后用手剎制動(dòng)將汽車停住。
◆在普通道路上
在普通道路上如果制動(dòng)失靈，首先控制好方向并且快速地將變速器掛入一擋(這時(shí)松離合器一定要快)，同時(shí)注意觀察，如果有條件，應(yīng)該變道繞過(guò)前方障礙物；如果沒(méi)有條件，千萬(wàn)不可以強(qiáng)行變道。在一擋時(shí)如果發(fā)覺(jué)汽車降速還是不夠，則可以用連續(xù)不斷地拉、放手制動(dòng)的方法來(lái)進(jìn)一步降低車速。如果是自動(dòng)擋的車，首先應(yīng)考慮變道繞過(guò)前方障礙物，若不行，可以將排擋桿拉入最低擋(這樣做雖然對(duì)自動(dòng)變速器的損害很大，但保命總是第一位的)，然后連續(xù)不斷地拉、放手剎制動(dòng)降低車速，不可以拉得太緊，以防手剎制動(dòng)拉線被拉斷。當(dāng)車速低于30km/h后，將排擋桿推入空擋，再拉緊手剎制動(dòng)將汽車停住。
◆在進(jìn)入彎道或轉(zhuǎn)彎之前
在進(jìn)入彎道或轉(zhuǎn)彎之前制動(dòng)失靈時(shí)，先控制住方向并快速地?fù)屓氲蛽�，可以視情況決定是否利用手剎制動(dòng)。一定要使車速在進(jìn)彎之前降下來(lái)，在進(jìn)彎時(shí)先松開(kāi)手制動(dòng)，然后才可以轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。在過(guò)彎或轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中不可以再緊拉手制動(dòng)，否則會(huì)造成車輛甩尾，從而導(dǎo)致更大的事故。
◆車輛上坡時(shí)
在上坡時(shí)制動(dòng)失靈，也應(yīng)快速地?fù)屓氲蛽�，路況可以的話，慢慢地駛上坡頂，再利用手剎制動(dòng)將車停�。蝗缧璋肫峦＼�，應(yīng)保持前進(jìn)低擋位，踩下離合器，拉緊手制動(dòng)將車停住；如果車輛有后溜的趨勢(shì)，可以松一點(diǎn)離合器踏板，利用離合器的半聯(lián)動(dòng)將車輛控制在坡道上。
◆車輛下坡時(shí)
在下坡時(shí)制動(dòng)失靈，千萬(wàn)不要心慌意亂猛拉手制動(dòng)，可以用在普通道路上的應(yīng)急方法來(lái)降低車速并停車，如果實(shí)在無(wú)法將車停住，而情況又非常危急，那只有選擇路旁的圍欄或障礙物，把車開(kāi)上無(wú)人的一邊，利用撞蹭減低車速，只有先保人后保車。 |
