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| 南通海天新型摩擦片有限公司 |
地址：江蘇省海安市海安鎮(zhèn)北工業(yè)園 |
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原材料的發(fā)展方向 縱觀(guān)摩擦材料對(duì)原材料應(yīng)用的發(fā)展，由最初的直接應(yīng)用礦物原料到今天的追求合成以及精加工材料，從以前少量的幾種材料進(jìn)行復(fù)合到今天大量的材料進(jìn)行復(fù)合，甚至是一種功能要求不再以單一的材料來(lái)實(shí)現(xiàn)，已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化。下面就從摩擦材料的三大組成部分入手，對(duì)我國(guó)摩擦材料用原材料的發(fā)展做一些大致的分析。 1、纖維增強(qiáng)材料 纖維作為摩擦材料的骨架材料，不但對(duì)摩擦片的強(qiáng)度起著至關(guān)重要的作用，同進(jìn)也對(duì)摩擦片的性能有著重要的影響。石棉作為優(yōu)秀的摩擦材料增強(qiáng)材料，對(duì)摩擦材料的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)，但是隨著人們生活水平的日益提高，以及環(huán)保要求的不斷上升，從上世紀(jì)八十年代末九十年代初，芳綸纖維、芳綸漿粕、鋼棉纖維、玻璃纖維等作為石棉的替代物走上歷史舞臺(tái)，掀開(kāi)了無(wú)石棉摩擦材料發(fā)展的序幕，但是隨著半金屬摩擦材料技術(shù)的逐漸成熟，又由于人們對(duì)摩擦片的包銹蝕、噪音及落灰等問(wèn)題的關(guān)注，人們又開(kāi)始尋求其他的纖維材料來(lái)改善這些問(wèn)題。雖然木質(zhì)纖維、無(wú)機(jī)晶須（硫酸鋇晶須；碳酸鈣晶須；鈦酸鉀晶須等）、礦物纖維、陶瓷纖維、碳纖維、各種有機(jī)合成纖維等給我們提供了大量的選擇余地，使我們?cè)谏俳饘倥cNAO摩擦材料的研究方面獲得了極大的發(fā)展，但目前在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)又開(kāi)始對(duì)纖維的結(jié)構(gòu)和理化性能提出來(lái)了更為嚴(yán)格的要求，因此為了適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)的需求以繼續(xù)促進(jìn)出口貿(mào)易的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，推動(dòng)我國(guó)的摩擦材料技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量等方面行到持續(xù)的發(fā)展，我們?cè)谛滦屠w維的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用方面還有許多工作要做。 粘合劑是我們生產(chǎn)摩擦材料必不可少的材料，人們從最早利用純酚醛樹(shù)脂（固太和液態(tài)），到后來(lái)采用各種橡膠通過(guò)多種工藝對(duì)酚醛樹(shù)脂進(jìn)行改性，發(fā)展到今天使用多種無(wú)機(jī)物或有機(jī)物對(duì)樹(shù)脂進(jìn)行改性；從最初采用單一的樹(shù)脂材料到現(xiàn)在利用樹(shù)脂，橡膠（膠乳）等進(jìn)行二元復(fù)合甚至三無(wú)復(fù)合來(lái)滿(mǎn)足日益提高的摩擦材料高溫性能、磨損性能、高速高壓性能的要求，促使作為摩擦材料粘合劑的樹(shù)脂從型號(hào)到品質(zhì)都得到了極大的豐富和提高。 但是隨著人們對(duì)摩擦材料性能和工作原理的不斷深入了解，目前不僅追求摩擦系數(shù)和磨損性能的穩(wěn)定和提高，而且注重從摩擦片與剎車(chē)盤(pán)表面的相互作用去分析摩擦材料的工作原理。所以作為摩擦材料的粘合劑材料，不再僅限于樹(shù)脂與橡膠，而是已經(jīng)拓展到了利用金屬粉末或金屬硫化物在高溫下所具有的特殊性能，來(lái)減少樹(shù)脂在摩擦材料中的使用比例，彌補(bǔ)樹(shù)脂及橡膠在高溫條件下的不足，改善高溫時(shí)在剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間形成了轉(zhuǎn)移膜的結(jié)構(gòu)與性能，進(jìn)而提高摩擦片的摩擦性能以及其與剎車(chē)盤(pán)的磨損性能，從而達(dá)到提高制動(dòng)的安全性能、舒適性能和環(huán)保性能。 因此說(shuō)，我們?cè)诓捎酶咝阅艿臉?shù)脂來(lái)提高摩擦材料性能的同時(shí)，應(yīng)更多地關(guān)注和利用一些金屬粉末或金屬硫化物以改善摩擦過(guò)程中形成 的轉(zhuǎn)移膜的結(jié)構(gòu)與性能，使靜態(tài)摩擦系數(shù)與動(dòng)態(tài)摩擦系數(shù)達(dá)到相對(duì)的平衡，在確保剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)間達(dá)到良好耐磨性能的同時(shí)，還要兼顧提高摩擦材料的速度與壓力敏感性、減輕高溫衰退、降低噪音和減少落灰。 2、摩擦性能調(diào)節(jié)劑 （1）無(wú)機(jī)材料
- 16 - 以往在摩擦材料中對(duì)無(wú)機(jī)物的應(yīng)用，大部份也就是用一些礦物質(zhì)，如重晶石、鉻鐵礦、長(zhǎng)石粉等等。眾所周知，這樣的材料，其穩(wěn)定性隨著礦源的不同和生產(chǎn)批次的不同都有很大的差異，所以不但使不同批次摩擦材料的穩(wěn)定性不能得到保證，而且在選材上也有很大的限制。在這一點(diǎn)上，我們必須學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)，在這些材料的應(yīng)用上盡量地使用那些經(jīng)過(guò)深加工且結(jié)構(gòu)與成份更為一致的礦物材料，當(dāng)然對(duì)于那些經(jīng)過(guò)復(fù)合加工的摩擦性能調(diào)節(jié)劑，我們也可以在慎重的分析研究后加以利用，這樣我們的產(chǎn)品才能夠經(jīng)得住市場(chǎng)與時(shí)間的考驗(yàn)。 （2）、有機(jī)材料 在現(xiàn)在的摩擦材料中，有機(jī)摩擦性能調(diào)節(jié)劑的作用已經(jīng)得到了廣大摩擦材料技術(shù)工作者的認(rèn)同，尤其是在提高摩擦材料制動(dòng)舒適性方面，如橡膠粉、輪胎粉、摩擦粉以及一些高分子的應(yīng)用，但還沒(méi)有多少?gòu)S家能夠?qū)@些材料進(jìn)行深入細(xì)致的研究，進(jìn)而向原材料供應(yīng)商明確地提出需要材料的理化性能指標(biāo)，分子量的大小，材料本身的固化程度等相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)，從而使其更好地為提高摩擦材料的綜合性能發(fā)揮其應(yīng)用的作用。然而現(xiàn)在的情況是，一方面只是停留在市場(chǎng)有什么用什么，沒(méi)有達(dá)到可以明確地要求供應(yīng)商開(kāi)發(fā)滿(mǎn)足其要求的程度，也就是說(shuō)對(duì)這些材料的正正作用還沒(méi)有很好的掌握；另一方面，目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有多少原材料供應(yīng)商能在這些材料的開(kāi)發(fā)上獲得突破，形成一些應(yīng)用于摩擦材料技術(shù)工作者還是原材料制造商都就應(yīng)在這些方面根據(jù)已經(jīng)掌握的信息對(duì)有機(jī)摩擦性能調(diào)節(jié)劑的結(jié)構(gòu)和性能進(jìn)行細(xì)致的探討，以解決長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口原材料來(lái)滿(mǎn)足產(chǎn)品的需要的被動(dòng)局面，達(dá)到提高產(chǎn)品性能和降低制造成本的目的。 （3）、摩擦性能調(diào)節(jié)劑的結(jié)構(gòu) 摩擦性能調(diào)節(jié)劑在改善摩擦材料綜合性能進(jìn)程中起著非常關(guān)鍵的作用，過(guò)去我們的摩擦材料技術(shù)工作者在材料品種的選擇上做了大量的研究，并且對(duì)其形狀和結(jié)構(gòu)也做了相應(yīng)的探討，但與世界先進(jìn)的水平相比還有很大的差距。 今后的研究工作不但要在選材上不斷擴(kuò)大應(yīng)用范圍，而且要對(duì)每種材料的粒度分布做出明確的規(guī)定，并且對(duì)其理化性能提出詳細(xì)的技術(shù)參數(shù)。同時(shí)在西方的研究過(guò)程中，對(duì)于同一種材料的搭配應(yīng)用，以確保其優(yōu)點(diǎn)在摩擦材料中得到充分的發(fā)揮。。 根據(jù)以上的分析可以看出，摩擦材料所用國(guó)產(chǎn)原材料還未達(dá)到精細(xì)化發(fā)展是目前制約我國(guó)摩擦材料發(fā)展的主要原因之一。雖然我們可以通過(guò)進(jìn)口獲得優(yōu)良的原材料，但其高昂的價(jià)格、較長(zhǎng)的采購(gòu)周期都在制約著我們的實(shí)際應(yīng)用，因此說(shuō)培養(yǎng)一批優(yōu)秀的原材料供應(yīng)商，將會(huì)對(duì)提高我國(guó)摩擦材料的發(fā)展水平起到極大的推動(dòng)作用這不但是原材料供應(yīng)商自身修煉內(nèi)功的當(dāng)務(wù)之急，也是我國(guó)摩擦材料技術(shù)工作者不可推卸的責(zé)任。 三、配方體系的發(fā)展方向 摩擦材料發(fā)展到今天，摩擦材料的配方體系也發(fā)生了很大的變化，簡(jiǎn)單地說(shuō)，石棉配方是較早的配方體系，也是應(yīng)用時(shí)間最長(zhǎng)的配方體系，雖然現(xiàn)在很多國(guó)家和地區(qū)已經(jīng)禁止了石棉在摩擦材料中的應(yīng)用，但在一些發(fā)展中國(guó)家，石棉配方仍然是摩擦材料市場(chǎng)的主宰。就我國(guó)目前的現(xiàn)狀來(lái)說(shuō)，石棉摩擦材料在某些領(lǐng)域還占據(jù)著相當(dāng)大的比例，尤其是在重型車(chē)剎車(chē)片市場(chǎng)。 90年代初，隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，我國(guó)的無(wú)石棉摩擦材料首先在乘用車(chē)領(lǐng)域得到了良好的發(fā)展。部分企業(yè)開(kāi)始了對(duì)半金屬摩擦材料的研究、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)，到了90年代后期，隨著半金屬配方體系的逐漸成熟以及纖維材料可供選擇范圍的擴(kuò)大，不少企業(yè)開(kāi)始了對(duì)少金屬摩擦材料的研究和開(kāi)發(fā)，現(xiàn)在有相當(dāng)一部分企業(yè)在少金屬配方研究上已經(jīng)取得了很大的成功。從目前世界范圍的摩擦材料的發(fā)展來(lái)年，對(duì)半金屬配方的研究和應(yīng)用最成功的應(yīng)屬北美；對(duì)少金屬配方研究和應(yīng)用最成功的應(yīng)屬歐洲；對(duì)NAO配方的研究和應(yīng)用最成功的應(yīng)屬日本。但是縱觀(guān)整個(gè)世界摩擦材料的發(fā)展趨勢(shì)，雖然各種配方體系都有其應(yīng)用的市場(chǎng)，但少金屬配方和NAO配方已經(jīng)成為摩擦材料技術(shù)發(fā)展的不可逆轉(zhuǎn)的潮流�，F(xiàn)在NAO西方摩擦材料已經(jīng)占據(jù)了北美主機(jī)市場(chǎng)的60%以上，雖然少金屬摩擦材料還占據(jù)著歐洲摩擦材料市場(chǎng)的大部分，但已經(jīng)有相當(dāng)多的主機(jī)和售后市場(chǎng)對(duì)NAO配方摩擦材料有一定的需求。 因此說(shuō)，成熟半金屬配方，完善少金屬配方，開(kāi)發(fā)NAO配方是我國(guó)摩擦材料的發(fā)展方向，只有這樣，我們才能緊隨世界摩擦材料的發(fā)展潮流，適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)的發(fā)展需求，真正培育我們自己的民族品牌。 現(xiàn)在，雖然我們?cè)诎虢饘俸蜕俳饘倥浞降难芯可吓c國(guó)際先進(jìn)水平的差距正在逐步縮小，尤其在半金屬配方的研究上獲得了一定的成功，但對(duì)NAO對(duì)配方的研究才剛剛開(kāi)始，還需要我國(guó)摩擦材料行業(yè)的技術(shù)工作者做出很多的努力。那么NAO配方到底是一種什么樣的摩擦材料呢？簡(jiǎn)單地說(shuō)NAO配方就是不使用石棉及黑色金屬纖維，而是采用多種有機(jī)和無(wú)機(jī)纖維混合使用作為增強(qiáng)材料，同進(jìn)利用一些人工合成材料做為摩擦性能調(diào)節(jié)劑加工而成的一種摩擦材料。目前在市場(chǎng)上還有一種比較滸的配方——陶瓷配方，其實(shí)陶瓷配方就是NAO配方，只不過(guò)是比較細(xì)分的種叫法而已。下面就簡(jiǎn)單地對(duì)陶瓷配方做出一些介紹。陶瓷基摩擦材料是一種利用無(wú)機(jī)礦物纖維和有機(jī)纖維作為增強(qiáng)材料，以改性樹(shù)
- 17 - 脂和橡膠粉為粘合劑，利用多種人工合成的有機(jī)和無(wú)機(jī)材料做為摩擦性能調(diào)節(jié)劑配合加工而成的非金屬摩擦材料。其特點(diǎn)是： 1．無(wú)噪音 陶瓷配方不但很好地消除了行車(chē)制動(dòng)噪音，而且通過(guò)對(duì)靜摩擦系數(shù)的平衡，解決了制動(dòng)過(guò)程中半金屬及少金屬配方很難克服的低頻噪音，并且使手動(dòng)檔車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)啟動(dòng)及自動(dòng)檔車(chē)起步時(shí)的“gu-gu”噪音得到了很好的解決。 2．無(wú)落灰，不腐蝕輪轂 以往的半金屬、少金屬摩擦材料雖然具有良好的摩擦性能和磨損性能，但其在使用過(guò)程中產(chǎn)生的灰塵，容易吸附于輪轂之上，難以清洗并由于受環(huán)境條件的影響而造成對(duì)偶腐蝕。陶瓷配方優(yōu)異的磨損性能及其摩擦粉塵的特有性能極好地解決了這一問(wèn)題，一般德國(guó)千公里以?xún)?nèi)不會(huì)有明顯的輪轂落灰現(xiàn)象。 3．使用壽命長(zhǎng) 與半金屬摩擦材料相比，陶瓷基摩擦材料雖然制造成本較高，但其較低的密謀和卓越的耐磨損性，可以改善其不足。陶瓷配方采用了大量的人工合成的無(wú)機(jī)和有機(jī)材料，材料之間具有良好的親合性能，并在使用過(guò)程中可以形成優(yōu)異的摩擦層和轉(zhuǎn)移膜，具有很好的潤(rùn)滑作用，大大地提高了摩擦材料的使用壽命，與以往的半金屬配方和少金屬配方相比，其使用壽命可以提高1.5倍以上。 4．制動(dòng)舒適、環(huán)保 陶瓷配方優(yōu)秀的理化機(jī)械性能以及良好的制動(dòng)性能，賦予了摩擦材料無(wú)制動(dòng)噪音、落灰少的特點(diǎn)，剎車(chē)時(shí)腳感舒適，完全附合日益提高的環(huán)保要求。 四測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展方向 雖然目前我國(guó)有GB5763-1998、GB/T5764-1998、GB/T11834-2000三項(xiàng)摩擦材料產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)；QC/T42-92、GB/T17469-89、GB/T11610-89、GB/T5766-1996、ZB/TT24006-89、JC/T472-92、JC/T527-93、JC/T528-93、JC/T685-1998八項(xiàng)摩擦材料物理機(jī)械性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)，并且其先后為我國(guó)摩擦材料的發(fā)展發(fā)揮了極大的作用但隨著我國(guó)摩擦材料在國(guó)際摩擦材料行業(yè)中地位的不斷上升，國(guó)際貿(mào)易量的不斷增加這些標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)容和嘗試上已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)我國(guó)摩擦材料的飛速發(fā)展。這就需要我們?cè)诂F(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上學(xué)習(xí)借鑒國(guó)外先進(jìn)的測(cè)試方法和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)提高和補(bǔ)充我們現(xiàn)在的試驗(yàn)方法和標(biāo)準(zhǔn)，以促使我國(guó)摩擦材料進(jìn)一步發(fā)展壯大。 就我們現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，大部份的測(cè)試方法還只是停留在表態(tài)條件下對(duì)摩擦材料性能的分析研究，而就目前摩擦材料的發(fā)展來(lái)看，更多的是需要我們對(duì)摩擦材料進(jìn)行動(dòng)態(tài)的研究。在國(guó)外很多的汽車(chē)制造商和摩擦材料生產(chǎn)商，甚至是測(cè)試機(jī)構(gòu)均有自己的整車(chē)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和試車(chē)場(chǎng)，對(duì)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)按照試驗(yàn)室模擬測(cè)試到整車(chē)測(cè)試，根據(jù)摩擦磨損性、噪音、道路狀況、不同的季節(jié)以及按照車(chē)輛重量和結(jié)構(gòu)的不同等很多方面都有細(xì)分。雖然我國(guó)個(gè)別的一些汽車(chē)制造廠(chǎng)具有這樣的試驗(yàn)?zāi)芰�，但作為摩擦配料的制造者——摩擦材料生產(chǎn)企業(yè)，不要說(shuō)整車(chē)測(cè)試能力就是對(duì)整車(chē)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)能夠理解和掌握的也為數(shù)極少。除個(gè)別一些企業(yè)利用克勞斯試驗(yàn)機(jī)對(duì)摩擦材料進(jìn)行研究外，大部分的企業(yè)還停留在利用定速試驗(yàn)機(jī)對(duì)摩擦系數(shù)與磨損的研究，對(duì)摩擦材料理化性能的研究一般也只是針對(duì)密度、硬度和強(qiáng)度。這一方面是由于受測(cè)試條件的限制，另一方面與測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的落后有一定的關(guān)系。因此說(shuō)完善測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，鍵全測(cè)試手段是推進(jìn)我國(guó)摩擦材料發(fā)展的必要保證。 經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，尤其是隨著近些年來(lái)出口貿(mào)易與國(guó)際合作的不斷擴(kuò)展，我國(guó)的摩擦材料企業(yè)和制動(dòng)器企業(yè)都在不同程度上了解和掌握了一些國(guó)外的先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)如：ISO的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，北美的FMVSS系列、SAE系列標(biāo)準(zhǔn)；歐洲的AK系列、ECE系列標(biāo)準(zhǔn)；日本的JASO系列、JISD系列標(biāo)準(zhǔn)；歐美發(fā)達(dá)國(guó)家及地區(qū)的法律法規(guī)；以及世界上先進(jìn)的整車(chē)制造廠(chǎng)家和制動(dòng)器公司的試驗(yàn)方法及標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)個(gè)別企業(yè)的產(chǎn)品也已經(jīng)通過(guò)了E-MARK及BEEP認(rèn)證，甚至達(dá)到了國(guó)外主機(jī)配套的水平，因此說(shuō)加強(qiáng)這些標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)與應(yīng)用，是推動(dòng)我國(guó)摩擦材料發(fā)展、占領(lǐng)國(guó)外主機(jī)配套與售后市場(chǎng)的必由之路。 目前這些測(cè)試方法及標(biāo)準(zhǔn)這分散在不同的企業(yè)和技術(shù)人員手中，這就需要我國(guó)摩擦材料行業(yè)形成一個(gè)組織或者機(jī)構(gòu)來(lái)整合這些資源，擴(kuò)大交流與合作，對(duì)我國(guó)現(xiàn)有摩擦材料標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂，從原材料標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的理化機(jī)械性能、摩擦磨損性能到整車(chē)性能測(cè)試形成一套完整的、、適合我國(guó)國(guó)情的測(cè)試方法及標(biāo)準(zhǔn)甚至是國(guó)家法律法規(guī)，來(lái)保障我國(guó)摩擦材料的科學(xué)、規(guī)范化發(fā)展，并在摩擦材料工業(yè)比較集中的地方建立摩擦材料開(kāi)發(fā)和檢測(cè)中心，使我們對(duì)摩擦材料的研究開(kāi)發(fā)不再局限于目前的發(fā)展現(xiàn)狀，而是從原材料的固有特性，產(chǎn)品的密度、硬度、膨脹、強(qiáng)度、壓縮量、氣孔率、熱傳導(dǎo)、固有頻率、PH值、與對(duì)偶的磨損與轉(zhuǎn)移、噪音、落灰等多個(gè)方面對(duì)摩擦材料進(jìn)行全方位的開(kāi)發(fā)研究，縮小與發(fā)達(dá)
- 18 - 國(guó)家和地區(qū)的差距，達(dá)到與國(guó)外主機(jī)及制動(dòng)器行業(yè)的順暢的交流，促使我國(guó)的摩擦材料行業(yè)真正地趕上世界一流水平，推動(dòng)日益增加的出口貿(mào)易的進(jìn)一步發(fā)展。 |
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